<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0"><channel><title>Toate articolele</title><link>http://www.autosaga.ro/</link><description></description><image><url>http://www.autosaga.ro/images/rss-logo.png</url><title>AutoSaga.ro</title><link>http://www.autosaga.ro/</link><width>144</width><height>35</height></image><copyright>(c) 2010 - 2011 AutoSaga.ro</copyright><lastBuildDate>Fri, 18 May 2012 15:03:07 +0300</lastBuildDate><item><guid isPermaLink="false">news-2860</guid><title>Chestiunea zilei: Trenule, masina mica…</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/toyota-land-cruiser-pe-sina-de-tramvai-in-rusia-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/toyota-land-cruiser-pe-sina-de-tramvai-in-rusia-opinie.html#comment</comments><pubDate>Fri, 18 May 2012 15:03:07 +0300</pubDate><description><![CDATA[E final de saptamana, asa ca ne putem relaxa cu un nou filmulet din Rusia. In rolul principal, un nene instarit care, probabil, isi traieste visul copilariei: sa faca munca unui mecanic de locomotiva.
N-are la dispozitie un tren, caci, inclusiv intr-o tara unde poti cumpara batoane de plutoniu de la bacanie, e greu sa faci rost de unul; in schimb, are o pereche de sine pentru tramvai si o… Toyota Land Cruiser capabila, doar putin mai compacta decat vehiculul de cale ferata.
Clar, nu e 100% ...]]></description><enclosure url="http://static-2.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Trenule-masina-mica-37350.jpg" length="20271" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2859</guid><title>Chestiunea zilei: G-Power, de la pasiune la obsesie</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/g-power-hurricane-rrs-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/g-power-hurricane-rrs-opinie.html#comment</comments><pubDate>Thu, 17 May 2012 11:13:52 +0300</pubDate><description><![CDATA[Tobele, va rog: intra in scena cea mai noua versiune a magnificului G-Power Hurricane – a.k.a. “Un-M5-mult-prea-puternic-pentru-a-avea-relevanta-in-realul-cotidian” –, botezata RRs.
De ce RRs? Pentru ca inainte a existat un RR. Iar inaintea lui RR, un RS. Iar inaintea lui RS, i se spunea doar Hurricane. Noroc ca mai sunt litere in alfabet…
Lasand gluma deoparte, G-Power a facut mai mult decat sa se joace cu indicativele: cu fiecare redenumire a super-sedanului, a anuntat si un plus de ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-G-Power-de-la-pasiune-la-obsesie-37325.jpg" length="25537" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2858</guid><title>Chestiunea zilei: Blindat impotriva bunului-gust</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/suv-tresor-de-la-atelier-valdeig-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/suv-tresor-de-la-atelier-valdeig-opinie.html#comment</comments><pubDate>Wed, 16 May 2012 14:28:02 +0300</pubDate><description><![CDATA[Uite una buna: desi ne onoreaza cu prezenta de peste un secol si are sute de realizari considerate, la vremea lor, imposibile, industria auto nu a reusit, nici pana in momentul de fata, sa ofere un SUV de lux. “Garsoniere” ambulante, mai scump decorate decat sufrageria unui nobil englez, da; un tot-teren cu adevarat special, diferit de tot ceea ce stiam pana acum, nu.
Tentative au tot fost in ultima vreme, cea mai recenta apartinand lui Bentley: conceptul EXP 9 F. Care, din anumite ...]]></description><enclosure url="http://static-1.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Blindat-impotriva-bunului-gust-37318.jpg" length="22278" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2857</guid><title>Chestiunea zilei: Concedii supersonice si tatici psihopati</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/news-d3df79011d5054737aa77fdd5d53046c.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/news-d3df79011d5054737aa77fdd5d53046c.html#comment</comments><pubDate>Tue, 15 May 2012 11:07:25 +0300</pubDate><description><![CDATA[Intreaba-ne care este rostul super-combi-urilor si nu vom putea da un raspuns obiectiv. Rectificam: putem, dar nu dorim. Si asta pentru ca nu exista nici un temei pe baza caruia sa-ti cumperi unul.
In definitiv, break-urile sunt facute sa-ti transporti odrasla si labradorul spre locul de joaca promis – odraslei, nu labradorului –, nu sa-i amesteci ca pe un Daquiri.
In schimb, daca problema este supusa subiectivismului, realizezi ca ai toate motivele din lume. Zgandariti unde si cum trebuie, ...]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Concedii-supersonice-si-tatici-psihopati-37309.jpg" length="32672" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2856</guid><title>Chestiunea zilei: Democratizarea Formulei 1, un cutit cu doua taisuri(?)</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/starea-formulei-1-in-2012-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/starea-formulei-1-in-2012-opinie.html#comment</comments><pubDate>Mon, 14 May 2012 16:26:47 +0300</pubDate><description><![CDATA[Nu ma consider un expert al Marelui Circ. Nici macar un fan infocat, de genul celor care-si sorb cafeaua/ceaiul dintr-o canuta cu logo-ul calutului cabrat si rasfoiesc fiecare numar al revistei F1 Racing.
La finalul mileniului trecut, lucrurile stateau putin altfel, caci Schumacher si Ferrari inca se aflau in cautarea formulei castigatoare, iar “Big Bernie” nu tragea sforile pentru scuderia italiana. Acum, pasiunea revine incet-incet, alimentata de zecile de schimbari de regulament care au ...]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Democratizarea-Formulei-1-un-cutit-cu-doua-taisuri-37306.jpg" length="23498" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2855</guid><title>Chestiunea zilei: Cadillac, standardul carei lumi?</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/cadillac-strategie-redresare-imagine-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/cadillac-strategie-redresare-imagine-opinie.html#comment</comments><pubDate>Fri, 11 May 2012 13:55:29 +0300</pubDate><description><![CDATA[Cand spui Cadillac, te gandesti automat la celebrele limuzine “fintail”, ravnite de vedetele rock 'n’ roll-ului si afaceristii singurului stat care a castigat ceva de pe urma razboiului.
Sigur, daca nu esti atat de superficial, poti discuta si despre minunatele modele V16, ce transportau capete incoronate si… capi ai mafiei in perioada interbelica; oricat de ingaduitor ai fi, insa, cam asta e tot ceea ce vei avea vreodata interesant de spus despre Cadillac. Si nu e vina ta.
Oh, nu – e ...]]></description><enclosure url="http://static-1.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Cadillac-standardul-carei-lumi-37304.jpg" length="25503" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2854</guid><title>Chestiunea zilei: Wonder Granny</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/batranica-liniute-cu-mercedes-c-63-amg-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/batranica-liniute-cu-mercedes-c-63-amg-opinie.html#comment</comments><pubDate>Thu, 10 May 2012 12:40:22 +0300</pubDate><description><![CDATA[La ce te gandesti cand auzi termenul “pensionar”? Probleme cauzate de sciatica? Table in Cismigiu? Nepoti razgaiati? Bun, inseamna ca esti un om normal. Si, ca orice om normal, vei fi dat pe spate de batranica din videoclipul de mai jos.
Nimeni nu stie cum o cheama si de unde vine, dar un lucru e cert: are un Mercedes C 63 AMG “preparat” si nu ii este teama sa-l foloseasca.
De fapt, il foloseste atat de bine, incat participa la intreceri de sprint pe circuitele rezervate dragsterelor. ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Wonder-Granny-37303.jpg" length="26546" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2853</guid><title>Chestiunea zilei: Nissan Juke-R este o teapa de 450.000 de euro</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/pret-nissan-juke-r-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/pret-nissan-juke-r-opinie.html#comment</comments><pubDate>Wed, 09 May 2012 14:11:01 +0300</pubDate><description><![CDATA[Am suportat teaser-ele si cavalcada de zvonuri privind configuratia lui Juke-R. Apoi, ne-am bucurat la vederea primelor fotografii oficiale si am sorbit fiecare episod din foiletonul dedicat constructiei sale. In ultima instanta, am primit si desertul: un videoclip in care masina reusea sa invinga, pe un circuit improvizat, trei supercar-uri consacrate.
Crossover-ul asta este, fara indoiala, un vehicul foarte, foarte rapid. Indiferent de motivul pentru care trebuie sa ridice manusa – o cursa ...]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Nissan-Juke-R-este-o-teapa-de-450-000-de-euro-37302.jpg" length="24146" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2852</guid><title>Chestiunea zilei: Cat de rau poti strica un Mercedes S 65 AMG?</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/mercedes-s-65-amg-de-la-cfc-sundern-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/mercedes-s-65-amg-de-la-cfc-sundern-opinie.html#comment</comments><pubDate>Tue, 08 May 2012 12:00:17 +0300</pubDate><description><![CDATA[Noua din zece pasionati de tuning care detin, din intamplare, un Mercedes S 65 AMG, isi vor pierde minimum o zi cu lista pe care o vor avea la intalnirea cu reprezentantii Brabus. Sau Carlsson. Sau Lorinser. Iar pe acea lista, fii sigur, nu jantele ori neoanele albastre/mov/rosii/cacastufii vor tine capul de afis, ci kit-ul pentru motor.
Intre timp, ce-i trece prin minte individului cu rol de exceptie? Pai, suntem gata sa pariem ca un program de genul celui propus de CFC Sundern din… ...]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Cat-de-rau-poti-strica-un-Mercedes-S-65-AMG-37289.jpg" length="28661" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2851</guid><title>Chestiunea zilei: Uite Supra, nu e Supra…</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/toyota-supra-motorizare-hibrida-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/toyota-supra-motorizare-hibrida-opinie.html#comment</comments><pubDate>Mon, 07 May 2012 16:59:15 +0300</pubDate><description><![CDATA[De ceva vreme incoace, tot auzim zvonuri despre reinvierea Toyotei Supra. Mai exact, auzim ba ca a primit unda verde, ba ca se mai gandesc. OK, n-ar fi pentru prima oara cand reinnodarea istoriei unui “cult-car” provoaca un du-te-vino al deciziilor (adu-ti aminte de cazul Acura/Honda NSX), doar ca, de data asta, am fi dorit exceptia, nu regula.
Trecand si peste acest aspect, patrundem in miezul problemei: intentia fostului lider mondial de a face din succesoarea Suprei un coupe hibrid. ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Uite-Supra-nu-e-Supra-37288.jpg" length="16123" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2850</guid><title>Chestiunea zilei: Gangsta’s Paradise, Russian remix</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/intamplare-din-trafic-rusia-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/intamplare-din-trafic-rusia-opinie.html#comment</comments><pubDate>Fri, 04 May 2012 14:21:35 +0300</pubDate><description><![CDATA[Ne gandeam, la un moment dat, sa deschidem o rubrica cu povesti din trafic, dar apoi am realizat doua lucruri: 1) Nu e ca si cum relatarea cuiva ar schimba lucrurile in bine; 2) Imaginile, precum bine stii, fac cat o mie de cuvinte. Mai ales daca vin din Rusia.
Cel mai intins stat al globului traieste o era destul de asemanatoare cu cea a Americii perioadei interbelice. Cu alte cuvinte, mafiotii/oligarhii isi fac de cap, iar politia (doar) curata dupa ei.
Interventiile oamenilor de ordine se ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Gangsta-s-Paradise-Russian-remix-37287.jpg" length="23118" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2849</guid><title>Chestiunea zilei: Masini de vis si… garaje de milioane</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/garaj-de-jumatate-de-milion-de-lire-sterline-in-londra-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/garaj-de-jumatate-de-milion-de-lire-sterline-in-londra-opinie.html#comment</comments><pubDate>Thu, 03 May 2012 12:38:32 +0300</pubDate><description><![CDATA[A venit vremea sa te muti in propriul “cuib”, asa ca fosnetul hartiilor de ziar si pacanitul specific actionarii tastaturii se aud tot mai des dinspre camera ta.
Nu iti ia mult sa gasesti o oferta buna, caci recesiunea este la putere si piata imobiliara sta la mila ei. Apoi, realizezi ca este loc pentru tine si sotia/prietena ta, dar nu si pentru masina: locuinta cu pricina vine la pachet – optional, ce-i drept – cu un garaj de cateva mii de euro.
Te bosumfli si treci mai departe, ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Masini-de-vis-si-garaje-de-milioane-37286.jpg" length="26946" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2848</guid><title>Chestiunea zilei: Sute de cai putere, zero inspiratie</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/videoclipuri-celebrare-fani-pe-facebook-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/videoclipuri-celebrare-fani-pe-facebook-opinie.html#comment</comments><pubDate>Wed, 02 May 2012 13:41:27 +0300</pubDate><description><![CDATA[Facebook-ul (si alte afaceri de genul asta) este o lama cu doua taisuri: pe de-o parte atrage indivizi slabi de inger intr-un univers poluat cu false prietenii, iar pe de alta se recomanda drept un instrument de marketing extrem de eficient.
Ai fani pe Facebook? Inseamna ca existi si in afara cercului de cunoscuti. Ai milioane de fani pe Facebook? Inseamna ca ai devenit un brand celebru.
Bineinteles, ca marci ce si-au castigat locul in “hall of fame”-ul industriei cu mult inainte ca ...]]></description><enclosure url="http://static-1.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Sute-de-cai-putere-zero-inspiratie-37285.jpg" length="19421" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2847</guid><title>Chestiunea zilei: Atentie, urmeaza imagini socante…</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/masina-sport-artinzanala-turcia-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/masina-sport-artinzanala-turcia-opinie.html#comment</comments><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 13:11:28 +0300</pubDate><description><![CDATA[Daca, din varii motive, ai de gand sa faci o noapte alba, iti recomand un espresso, consumat pe la noua seara. Esti sensibil la cofeina? Nici o problema, alege planul B: un film de groaza. Pe care, daca nu-l intalnesti in grila de programe TV, il poti inlocui cu o noua vizionare a fotografiilor de mai sus.
Protagonista lor este o masi… nu, nu pot face asta. Masinile, in cel mai rau caz, sunt simple unelte, cumparate si utilizate de cei satui de transportul in comun; aratarea asta, in schimb, ...]]></description><enclosure url="http://static-2.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Atentie-urmeaza-imagini-socante-37274.jpg" length="32803" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2846</guid><title>Chestiunea zilei: Cand banii nu-s o problema. Si nici n-ai ce face cu ei…</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/bertone-nuccio-vandut-pe-doua-milioane-de-euro-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/bertone-nuccio-vandut-pe-doua-milioane-de-euro-opinie.html#comment</comments><pubDate>Thu, 26 Apr 2012 14:21:56 +0300</pubDate><description><![CDATA[“Indrazneste sa fii diferit”, spune o zicala de pe malul vestic al Atlanticului, iar noi n-avem nimic impotriva. Fii diferit cand iti alegi vestimentatia. Ori cand selectezi culoarea viitoarei masini. Fii diferit, dar nu fii ridicol.
Granita dintre originalitate si nonsens este extrem de ingusta in ziua de azi, iar o cazatura de partea gresita a liniei, amplificata de greutatea unui sac de bani, poate fi extrem de dureroasa. Daca-ti pasa, evident…
Ceas de ceas, oamenii cheltuiesc sume ...]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Cand-banii-nu-s-o-problema-Si-nici-n-ai-ce-face-cu-ei-37257.jpg" length="18066" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2845</guid><title>Chestiunea zilei: Una pentru off-road, 1000 pentru show</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/mercedes-g-65-amg-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/mercedes-g-65-amg-opinie.html#comment</comments><pubDate>Wed, 25 Apr 2012 14:06:11 +0300</pubDate><description><![CDATA[Mai mult ca sigur, nu asta ai vrut sa auzi. Daca ai dat click pe stirea de fata, sunt sanse mari sa fii un fan al escapadelor in salbaticie; ca atare, e doar normal sa fii dorit o alta formulare dupa acel “suficient”. Ceva de genul “Suficient pentru a transforma o padure de brazi intr-o freza sofisticata”. Sau “pentru a ajuta muntele sa-l intalneasca pe Mahomed”.
Dar nu e vina noastra ca n-am putut-o scrie. Teoretic, in Mercedes G 65 AMG zac atari super-puteri; practic, asta e un ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Una-pentru-off-road-1000-pentru-show-37256.jpg" length="19939" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2844</guid><title>Chestiunea zilei: Bentley EXP 9 F SUV are un motor de 600 CP si 800 Nm. Paguba-n ciuperci…</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/bentley-exp-9-f-suv-performante-motor-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/bentley-exp-9-f-suv-performante-motor-opinie.html#comment</comments><pubDate>Tue, 24 Apr 2012 13:45:26 +0300</pubDate><description><![CDATA[600 CP si 800 Nm sunt cifre care, de obicei, sunt scrise pe cartile de vizita ale super-sportivelor. Mai rar, pe cele ale limuzinelor de lux. Cu totul exceptional, le vei surprinde in CV-urile SUV-urilor.
De fapt, daca vrei 600 CP si 800 Nm pe un tot-teren, ai doua optiuni: fie apelezi la un tuner, fie dai o caciula de bani pe Mercedes G 65 AMG.
Problema e ca “soldatul” din Graz are tunica destul de ponosita dupa atatia ani de purtat (designul caroseriei lui G-Klasse a fost trasat la ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Bentley-EXP-9-F-SUV-are-un-motor-de-600-CP-si-800-Nm-Paguba-n-ciuperci-37252.jpg" length="16485" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2843</guid><title>Chestiunea zilei: Cowboy de Sant’Agata</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/lamborghini-urus-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/lamborghini-urus-opinie.html#comment</comments><pubDate>Mon, 23 Apr 2012 17:15:42 +0300</pubDate><description><![CDATA[Pe aici, ca si prin alte parti de lume, coridele nu sunt vazute cu ochi buni. E doar normal, cata vreme creierele noastre inregistreaza macelarirea inceata a unui animal nevinovat, in uralele unor indivizi nu cu mult mai evoluati decat cei amagiti cu paine si circ.
Pe de alta parte, respectivii, tocmai pentru ca sunt capabili sa ignore metoda groteasca de sacrificare a taurului, se pot hrani cu adrenalina unui duel pe muchie de cutit, a unui joc mortal cu rezultat imprevizbil ne mai gustat de ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Cowboy-de-Sant-Agata-37244.jpg" length="18091" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2842</guid><title>Lamborghini prezinta primele imagini ale conceptului Urus</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/lamborghini-urus-beijing-2012.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/lamborghini-urus-beijing-2012.html#comment</comments><pubDate>Fri, 20 Apr 2012 20:55:58 +0300</pubDate><description><![CDATA[Urus va imparti aceeasi platforma cu viitorul Porsche Cayenne si va fi echipat cu un motor V10 de 5.2 litri are va produce 584 cai putere.





]]></description><enclosure url="http://static-2.autosaga.ro//photos/rss/Lamborghini-prezinta-primele-imagini-ale-conceptului-Urus-37230.jpg" length="33167" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2841</guid><title>Chestiunea zilei: Citroen DS5, coborat printre romani</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/citroen-ds5-lansare-in-romania-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/citroen-ds5-lansare-in-romania-opinie.html#comment</comments><pubDate>Fri, 20 Apr 2012 16:59:39 +0300</pubDate><description><![CDATA[DS. Pentru non-fracofoni, un acronim sugubat al lui “Deesse”, la randu-i tradus prin “zeita”. Iar originalul purtator al acestei titulaturi era exact asta: o masina ca picata din alta dimensiune, unde timpul, natura si oamenii urmeaza reguli complet diferite. Daca esti pasionat de industria auto, vei sti ca nu exageram; daca nu, te poti convinge citind articolele scrise despre DS de-a lungul vremii. Ori, daca n-ai chef sa le cauti, gaseste cate ceva aici si aici.
Acuma, e doar normal sa ...]]></description><enclosure url="http://static-1.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Citroen-DS5-coborat-printre-romani-37227.jpg" length="22790" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2840</guid><title>Chestiunea zilei: Masochism, cu “M” de la Maybach</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/discount-maybach-de-100000-de-dolari-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/discount-maybach-de-100000-de-dolari-opinie.html#comment</comments><pubDate>Thu, 19 Apr 2012 14:24:58 +0300</pubDate><description><![CDATA[Daca ne-ar obliga cineva sa folosim un singur cuvant pentru a descrie existenta lui Maybach, acesta ar fi “suferinta”. Inca din 2002, anul aparitiei sale, a fost limpede pentru multi specialisti – si, din nefericire, clienti – ca ceva nu era in regula cu super-luxosul brand al grupului Daimler.
Pe hartie, toate elementele destinate a impresiona audienta plutocrata erau prezente, de la lemnul de esenta rara si pielea cusuta manual la fotoliile cu sprijin pentru picioare (in cazul lui ...]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Masochism-cu-M-de-la-Maybach-37225.jpg" length="19196" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2838</guid><title>Chestiunea zilei: Razbunarea lui Rosberg</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/discurs-ingo-spiech-despre-echipa-de-formula-1-mercedes-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/discurs-ingo-spiech-despre-echipa-de-formula-1-mercedes-opinie.html#comment</comments><pubDate>Wed, 18 Apr 2012 14:03:15 +0300</pubDate><description><![CDATA[Aplauze furtunoase. Ingo Spiech, actionar important la Daimler AG, tocmai isi incheiase discursul. Fusese unul destul de acut, din care reiesea ca Mercedes a pierdut teren in fata lui Audi si BMW si ca marca stelei in trei colturi nu mai reprezinta un standard al segmentului premium.
Fair enough. Ambii adversari vand, per ansamblu, mai bine, iar calitatea produselor din Stuttgart, desi sensibil mai buna decat cea din anii trecuti, inca nu se afla la nivelul asteptat. De manageri ori ...]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Razbunarea-lui-Rosberg-37226.jpg" length="29295" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2837</guid><title>Chestiunea zilei: “Boom! Shake the Room”, GM remix</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/explozie-la-centrul-tehnic-gm-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/explozie-la-centrul-tehnic-gm-opinie.html#comment</comments><pubDate>Thu, 12 Apr 2012 12:20:42 +0300</pubDate><description><![CDATA[De pe scaunul unui autobuz, filtrand realitatea prin geamul gros, agitatia din Warren nu pare diferita de cele ale altor suburbii.
In functie de varsta si preocupari, cei 134.000 de locuitori (dintre care 60% sunt apti de munca) au de mers la scoala, de indeplinit sarcinile trasate de sefi sau de vizitat unul dintre cele 24 de parcuri amenajate in perimetrul urbei; totodata, rata mica a infractionalitatii ii invita si pe altii sa intre, definitiv, in caruselul activitatilor zilnice. Si totusi, ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Boom-Shake-the-Room-GM-remix-37219.jpg" length="32455" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2836</guid><title>Chestiunea zilei: Porsche-le, politia si gogosile</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/porsche-911-furat-face-gogosi-in-curtea-sectiei-de-politie-opinii.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/porsche-911-furat-face-gogosi-in-curtea-sectiei-de-politie-opinii.html#comment</comments><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 14:48:16 +0300</pubDate><description><![CDATA[De ce gogosi si nu hamburgheri ori aripioare picante, nimeni nu stie; cert este ca slabiciunea oamenilor legii pentru cutiile cu gogosi calde a devenit proverbiala in Lumea Noua.
Pana si-n desenele animate s-a ajuns sa se faca misto pe seama faptului ca, daca ai nevoie de un politist, trebuie sa-l cauti in fata unei gogoserii. Iar, daca-l surprinzi in timp ce se indoapa, fii sigur ca n-are timp de problema ta.
Acuma – n-am avut ocazia sa locuim in SUA, dar suntem siguri ca avem de-a face cu o ...]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Porsche-le-politia-si-gogosile-37218.jpg" length="23586" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2835</guid><title>Chestiunea zilei: Abt Multivan, terminatorul fara gloante</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/volkswagen-t5-multivan-de-la-abt-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/volkswagen-t5-multivan-de-la-abt-opinie.html#comment</comments><pubDate>Tue, 10 Apr 2012 13:41:27 +0300</pubDate><description><![CDATA[OK, am mintit: nu simpatizam dubitele modificate. Oh, nu – le adoram. Unii pun asta pe seama influentei serialului “A-Team”; altii, pe farmecul antitezei dintre scopul initial al masinilor si misiunea ulterior trasata de tuneri. Oricare ar fi cauza, un lucru e cert: MPV-urile “custom” sunt al naibii de cool.
Ei bine, dupa prima “degustare”, aveam aceeasi parere si despre ABT Multivan. Asemuit de Hans-Juergen Abt, presedintele celui mai mare tuner al grupului VAG, cu jucatorul de ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Abt-Multivan-terminatorul-fara-gloante-37213.jpg" length="18810" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">article-3-98</guid><title>Ferrari Dino</title><link>http://www.autosaga.ro/retromobile/istoria-ferrari-dino.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/retromobile/istoria-ferrari-dino.html#comment</comments><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 16:49:43 +0300</pubDate><description><![CDATA[La inceputul anilor ’60, cei de la Ferrari remarcau cum un coupe german - mai slab si mai ieftin decat orice model italienesc – atragea clientii ca pe un roi de albine. Era vorba de noul Porsche 911 care prin agilitatea sa de kart revolutiona conceptul masinii sport. Mai slab in cilindree si fara artificii scumpe de design, 911 sporea adrenalina printr-o manevrabilitate uimitoare, iar pretul era semnificativ mai mic decat al celui mai ieftin Ferrari. Se dovedea astfel ca performanta se ...]]></description><enclosure url="http://static-1.autosaga.ro//photos/rss/Ferrari-Dino-37207.jpg" length="29818" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2834</guid><title>Chestiunea zilei: Miciuni adevarate de la Audi</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/audi-r8-e-tron-zgomot-motor-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/audi-r8-e-tron-zgomot-motor-opinie.html#comment</comments><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 12:09:34 +0300</pubDate><description><![CDATA[Daca esti genul de individ pentru care nu trece o zi fara sa rasfoiasca o revista auto sau sa viziteze un site dedicat acestui fenomen, inseamna ca esti la curent cu toate lucrurile care impiedica masinile electrice, deocamdata, sa se instaleze la putere. Nu intram deci, in detalii (desi ne-ar place sa credem, ca, in afara motivelor evidente, tii cont si de cele pe care n-o sa le auzi niciodata spuse la televizor).
In schimb, iti vom retine atentia cu o problema mai putin dezbatuta, aflata in ...]]></description><enclosure url="http://static-1.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Miciuni-adevarate-de-la-Audi-37198.jpg" length="37126" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2833</guid><title>Chestiunea zilei: Sportiva Anului in… lumea lor</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/porsche-911-sportiva-anului-opinii.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/porsche-911-sportiva-anului-opinii.html#comment</comments><pubDate>Fri, 06 Apr 2012 15:03:56 +0300</pubDate><description><![CDATA[Stii, la un moment dat, grupul VAG va deveni numarul unu mondial. Si asta pentru ca serveste cea mai buna shaorma din lume.
Te uiti “patrat”, dar, precum orice alt concern auto, cel din Wolfsburg seamana cu un restaurant turcesc: meniul contine o multime de specialitati interesante, insa cel mai bine se vinde shaorma “cu de toate”. In cazul de fata, modelele Volkswagen.
Ca om obisnuit, vei alege intotdeauna oferta completa, iar, asa cum shaorma este mixul ideal de gust, cantitate si ...]]></description><enclosure url="http://static-2.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Sportiva-Anului-in-lumea-lor-37196.jpg" length="19072" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2832</guid><title>Chestiunea zilei: Noul SRT Viper nu are… nimic nou in el</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/noul-srt-viper-prezentare-la-new-york-opinii.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/noul-srt-viper-prezentare-la-new-york-opinii.html#comment</comments><pubDate>Thu, 05 Apr 2012 13:05:31 +0300</pubDate><description><![CDATA[Faptul ca am evitat sa te bombardam cu toate schitele, teaser-ele si zvonurile referitoare la noul SRT Viper nu inseamna ca ele nu au existat.
Dimpotriva: imi aduc aminte ca, imediat dupa preluarea lui Chrysler de catre grupul FIAT – asta se intampla in 2009 –, liderii blocului italo-american au clarificat doua lucruri: 1)Vechiul bolid avea sa iasa din fabricatie in 2010 (eveniment petrecut la data de 1 iulie); 2) Succesorul sau, dezvoltat sub indrumarea europenilor, urma sa-si faca ...]]></description><enclosure url="http://static-2.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Noul-SRT-Viper-nu-are-nimic-nou-in-el-37170.jpg" length="34883" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2831</guid><title>Chestiunea zilei: Cam Shaft si al sau Bugatti trasnit</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/bugatti-veyron-sang-noir-by-cam-shaft-opinii.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/bugatti-veyron-sang-noir-by-cam-shaft-opinii.html#comment</comments><pubDate>Wed, 04 Apr 2012 14:19:23 +0300</pubDate><description><![CDATA[Sa ne intelegem: nu am fost niciodata fanul lui Bugatti Veyron. De fapt, imi aduc aminte de cel putin doua-trei discutii extrem de lungi, in care explicam de ce nu mi-as cumpara niciodata o asemenea masina.
Sigur, cata vreme nu indeplinesc anumite conditii – un castel in Franta, un iaht de 300 metri, un nume care sa rimeze cu Falafel etc –, n-as putea cheltui pe un Veyron nici daca as vrea; totusi, sa nu deviem.
In viziunea mea, cel mai rapid supercar al planetei (inca), are trei probleme ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Cam-Shaft-si-al-sau-Bugatti-trasnit-37160.jpg" length="18412" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2830</guid><title>Chestiunea zilei: Marele Zid… al plangerii</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/hawtai-b35-suv-facelift-opinie.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/hawtai-b35-suv-facelift-opinie.html#comment</comments><pubDate>Tue, 03 Apr 2012 11:25:38 +0300</pubDate><description><![CDATA[O sa spui ca toti au inceput asa. O sa spui ca, decenii la randul, japonezii au copiat tot ce le-a cazut in maini si, daca privesti atent, inca o mai fac. Si o sa mai spui ca nici coreenii nu sunt mai breji. Stii ce spunem noi? Prostii.
Deunazi, stateam de vorba cu o cunostinta care imi zicea ca, daca 90% din populatia Chinei reprezinta forta de munca si 10% – forta creatoare, atunci avem de-a face cu 130 de milioane de “creiere”. Fabulos, nu? Desigur. Daca n-ar fi doar o ipoteza…
Din ...]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Marele-Zid-al-plangerii-37113.jpg" length="21415" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">drivetest-39</guid><title>Volkswagen Beetle (8.5/10)</title><link>http://www.autosaga.ro/drive-test/test-drive-volkswagen-beetle.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/drive-test/test-drive-volkswagen-beetle.html#comment</comments><pubDate>Tue, 03 Apr 2012 11:25:17 +0300</pubDate><description><![CDATA[SA FACEM CUNOSTINTADe fiecare data cand ies din bloc vad in parcare un batran Beetle cracanat, plin de praf, trecut prin nenumarate resuscitari terminate cu “hemoragii” de ulei si alte fluide. Nu-ti poti da seama daca mai are puls, daca mai porneste, dar lipsa de atentie din partea proprietarului fata de o masina cu o istorie atat de vie si de vesela iti aminteste de perioada ei de glorie. Si uite asa incepi sa regreti ca nu ai prins si tu anii aceia mult laudati, in care masinile astea ...]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Volkswagen-Beetle-8-5-10-37098.jpg" length="25973" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2829</guid><title>Chestiunea zilei: Soferia, prin ochii c(ercetatori)lor orbi</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/masini-autonome-opinii-si-video.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/masini-autonome-opinii-si-video.html#comment</comments><pubDate>Mon, 02 Apr 2012 15:21:03 +0300</pubDate><description><![CDATA[Nu stiu exact cand s-a inventat masina de spalat vase – si nici nu sunt curios sa aflu –, dar, oricat de intelegator as fi cu obiectele care ofera butoane in loc de raspunsuri, tot o consider o investitie inutila, creata pentru a furniza iluzia unei bucatarii “full-options”.
Cuptorul cu microunde iti incalzeste mancarea mai repede, iar blenderul iti marunteste un morcov asa cum nici macar Bruce Lee n-ar reusi. Cat despre masina de spalat rufe, ce sa mai vorbim: cu energia a mii de ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Chestiunea-zilei-Soferia-prin-ochii-c-ercetatori-lor-orbi-37094.jpg" length="31290" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2828</guid><title>Video: Lincoln MKZ are un plafon “smecher”</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/plafon-panoramic-retractabil-lincoln-mkz-2013-video.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/plafon-panoramic-retractabil-lincoln-mkz-2013-video.html#comment</comments><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 14:08:38 +0300</pubDate><description><![CDATA[Plafonul panoramic este o solutie buna daca nu vrei sa dai o caroserie rigida in schimbul unui val de aer proaspat, dar, nu-i asa, tot nu te apropii de farmecul calatoriei intr-un cabrio.
Permite-i lui Lincoln sa indrepte nitel lucrurile: potrivit materialului video de mai jos, versiunea 2013 a sedanului MKZ le va oferi posibilitatea alegerii unui acoperis din sticla retractabil. Si nu te gandi ca este un biet sunroof: suprafata mobila are nu mai putin de 1,4 metri; in plus, cele doua motorase ...]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Video-Lincoln-MKZ-are-un-plafon-smecher-37093.jpg" length="18705" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2827</guid><title>Timpuri noi: Viitorul BMW M3 va avea motor V6 biturbo</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/viitorul-bmw-m3-va-avea-motor-v6-informatii-preliminare.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/viitorul-bmw-m3-va-avea-motor-v6-informatii-preliminare.html#comment</comments><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 14:08:27 +0300</pubDate><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Timpuri-noi-Viitorul-BMW-M3-va-avea-motor-V6-biturbo-37092.jpg" length="20055" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2826</guid><title>Triumviratul Tiguan: Viitorul Volkswagen Tiguan va avea trei versiuni de caroserie</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/viitorul-vw-tiguan-va-avea-trei-versiuni-de-caroserie-informatii.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/viitorul-vw-tiguan-va-avea-trei-versiuni-de-caroserie-informatii.html#comment</comments><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 11:00:32 +0300</pubDate><description><![CDATA[VW Tiguan este, in segmentul SUV-urilor compacte, ceea ce este Golf in cel al hatch-urilor de categorie C: o oferta foarte echilibrata, ce reuseste sa se impuna in ciuda unui design aparent banal.
Ei bine, viitoarea generatie a modelului, programata pentru 2015, nu doar ca va elimina “neajunsul” de natura estetica – vezi look-ul plin de vino-ncoa al conceptului Cross Coupe, ce va inspira designul urmatorului Tiguan –, ci se va dovedi mult mai activa in sensul extinderii portofoliului de ...]]></description><enclosure url="http://static-2.autosaga.ro//photos/rss/Triumviratul-Tiguan-Viitorul-Volkswagen-Tiguan-va-avea-trei-versiuni-de-caroserie-37090.jpg" length="22923" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2825</guid><title>Video: Toyota GT 86 si al sau… motor V8!</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/toyota-gt-86-cu-motor-v8-video.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/toyota-gt-86-cu-motor-v8-video.html#comment</comments><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 10:18:16 +0300</pubDate><description><![CDATA[Manabu “Max” Orido este un pilot destul de cunoscut si de apreciat in Japonia, dar, dupa acest videoclip, banuim ca isi va face o multime de fani in intreaga lume.
Desi specializat in cursele din Super GT, Max si-a facut timp sa transforme o Toyota GT 86 intr-o super-masina de drift. Solutia lui? Inlocuirea motorului boxer de doi litri cu V8-ul de cinci litri al lui Lexus IS-F.
Hai sa vezi cum merge o GT 86 de 423 CP si 505 Nm…
 




]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Video-Toyota-GT-86-si-al-sau-motor-V8-37089.jpg" length="14824" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2824</guid><title>Video: Ferrari F12berlinetta pe circuit</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/ferrari-f12berlinetta-pe-circuit-video.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/ferrari-f12berlinetta-pe-circuit-video.html#comment</comments><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 09:50:54 +0300</pubDate><description><![CDATA[Echipat cu un motor de 6,3 litri, ce dezvolta 740 CP si 690 Nm, Ferrari F12berlinetta este capabil de performante uluitoare: 0-100 km/h in 3,1 secunde, 0-200 km/h in 8,5 secunde si o viteza maxima de 340 km/h.
Pe toate astea, insa, le-ai mai auzit; acum, e timpul sa experimentezi ceva nou: “muzica” gloriosului V12. Care, in buna traditie a casei din Maranello, face toti banii pe care i-ai visat sa-i dai pe masina asta…
Sursa: Marchettino
 




]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Video-Ferrari-F12berlinetta-pe-circuit-37088.jpg" length="24221" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2823</guid><title>Ultima reprezentatie: Romeo Ferraris “s-a ocupat” de Ferrari 599 GTO</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/ferrari-599-gto-de-la-romeo-ferraris-informatii.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/ferrari-599-gto-de-la-romeo-ferraris-informatii.html#comment</comments><pubDate>Fri, 30 Mar 2012 13:54:46 +0300</pubDate><description><![CDATA[A “tuna” un Ferrari 599 GTO este ca si cum ai incerca sa stingi un incendiu cu benzina, dar, nu-i asa, unora le place extremul. Iar, printre clientii lui Romeo Ferraris, se numara, probabil, multi milionari ticniti. Recte, oameni care ar cere mai multa forta de la V12-le de sase litri si 670 CP.
Zis si facut: in schimbul unei sume inca neanuntate, tunerul milanez instaleaza un filtru de aer sport si o evacuare speciala, ce duce puterea la 710 CP (la randul sau, cuplul creste de la 620 la ...]]></description><enclosure url="http://static-1.autosaga.ro//photos/rss/Ultima-reprezentatie-Romeo-Ferraris-s-a-ocupat-de-Ferrari-599-GTO-37082.jpg" length="27841" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2822</guid><title>Cado! Cado!: Alonso a primit un Ferrari FF pentru triumful din Grand Prix-ul Malaeziei</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/fernando-alonso-primeste-un-ferrari-ff-cadou-pentru-victoria-de-la-sepang.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/fernando-alonso-primeste-un-ferrari-ff-cadou-pentru-victoria-de-la-sepang.html#comment</comments><pubDate>Fri, 30 Mar 2012 13:35:24 +0300</pubDate><description><![CDATA[Momentan, Scuderia Ferrari ocupa locul trei in clasamentul general al constructorilor si… pozitia de lider in cel al pilotilor, gratie eforturilor lui Ferando Alonso; totusi, masina este departe de forma visata de ingineri, iar victoria spaniolului din Grand Prix-ul Malaeziei poate fi pusa, mai degaba, pe seama degringoladei provocate de ploaie.
Cu toate astea, triumful dublului campion mondial din ultima etapa disputata i-a incantat atat de mult pe liderii producatorului italian, incat ...]]></description><enclosure url="http://static-2.autosaga.ro//photos/rss/Cado-Cado-Alonso-a-primit-un-Ferrari-FF-pentru-triumful-din-Grand-Prix-ul-Malaeziei-37081.jpg" length="32227" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2821</guid><title>Video: Pimp my Skoda</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/reclama-skoda-cu-xzibit-video.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/reclama-skoda-cu-xzibit-video.html#comment</comments><pubDate>Fri, 30 Mar 2012 13:02:49 +0300</pubDate><description><![CDATA[Asadar, in cele ce urmeaza  – si doar in cele ce urmeaza –, vei avea ocazia sa admiri talentul baietilor de la Czech Coast Customs (parodiere evidenta a celebrului West Coast Customs). Care, sub indrumarea lui Xzibit, transforma rable in… Skoda Yeti.
Pare imposibil? Nu si in lumea “Pimp my Ride”…
 




]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Video-Pimp-my-Skoda-37080.jpg" length="28960" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2820</guid><title>Car next door: Mercedes anunta lansarea lui baby-CLS; va fi fabricat la Kecskemet</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/mercedes-anunta-fabricarea-unui-coupe-cu-patru-usi-compact-informatii.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/mercedes-anunta-fabricarea-unui-coupe-cu-patru-usi-compact-informatii.html#comment</comments><pubDate>Fri, 30 Mar 2012 12:40:24 +0300</pubDate><description><![CDATA[Chiar pe masura ce citesti aceste randuri, cei 2.500 de angajati ai uzinei din Kecskemet asambleaza B-Klasse dupa B-Klasse, insa MPV-ul compact Mercedes nu va fi singurul model pe care-l vor produce: in curand, pe usile fabricii de 800 de milioane de euro vor iesi clonele unui coupe cu patru usi, avand la baza arhitectura MFA.
Asadar, masina – ce va fi botezata CLC sau CLA – va avea acelasi ADN cu al perechii A-Klasse/B-Klasse, introducerea ei in pe liniile de productie fiind echivalenta cu ...]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Car-next-door-Mercedes-anunta-lansarea-lui-baby-CLS-va-fi-fabricat-la-Kecskemet-37079.jpg" length="17206" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2819</guid><title>Ochii pe X3: Lexus vrea un baby-RX</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/lexus-pregateste-un-crossover-compact-informatii.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/lexus-pregateste-un-crossover-compact-informatii.html#comment</comments><pubDate>Fri, 30 Mar 2012 11:59:07 +0300</pubDate><description><![CDATA[Socoteala este simpla: sectorul crossover-elor compacte premium este in plina expansiune, iar Lexus doreste o felie generoasa din acest tort.
BMW isi ghiftuieste de multa vreme visteria gratie succesului lui X3, iar Audi (cu al sau Q5) si Land Rover (cu Range Rover Evoque) ii calca pe urme; natural, Lexus va avea teren de recuperat, insa japonezii cred ca detin solutia ideala: un SUV mic, atragator si, mai ales, eficient.
Deocamdata, numele ramane secret, dar sursele Auto Express au aflat ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Ochii-pe-X3-Lexus-vrea-un-baby-RX-37078.jpg" length="28985" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2818</guid><title>Zvonul zilei: Volkswagen Passat va avea motor diesel biturbo</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/viitorul-vw-passat-ar-putea-propune-un-diesel-biturbo-informatii.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/viitorul-vw-passat-ar-putea-propune-un-diesel-biturbo-informatii.html#comment</comments><pubDate>Fri, 30 Mar 2012 11:35:37 +0300</pubDate><description><![CDATA[OK, deocamdata, avem de-a face cu o stire neconfirmata, izvorata din susotelile surselor Auto Bild; pe de alta parte, presa germana rareori se inseala. Mai ales cand vine vorba de masini germane.
Asa ca luam de bune informatiile spionilor, care vorbesc despre un nou diesel biturbo, capabil de mai multi cai (si cuplu) decat actualul varf de gama. Iar acesta, in caz ca ai uitat, dezvolta 170 CP si 350 Nm dintr-o cilindree de doi litri. Ne punem, deci, pe asteptat…
In alta ordine de idei, ...]]></description><enclosure url="http://static-3.autosaga.ro//photos/rss/Zvonul-zilei-Volkswagen-Passat-va-avea-motor-diesel-biturbo-37077.jpg" length="19393" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2817</guid><title>Video: Nissan GT-R, Porsche Carrera S si… Tiff Needell</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/nissan-gt-r-vs-porsche-carrera-s-cu-tiff-needell-video.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/nissan-gt-r-vs-porsche-carrera-s-cu-tiff-needell-video.html#comment</comments><pubDate>Thu, 29 Mar 2012 15:31:26 +0300</pubDate><description><![CDATA[532 CP vs 400 CP, transmisie automata cu sase trepte si ambreiaj dublu vs cutie manuala cu sapte rapoarte, tractiune integrala vs tractiune spate – cam asta a avut de comparat Tiff Needell pe autodromul din Bedford, intr-una din confruntarile puse la cale de publicatia EVO.
Evident, duelul este unul inegal, iar fanii lui Porsche vor cere rejucarea meciului imediat dupa lansarea lui 911 Turbo; totusi, nu doar acceleratiile, viteza si timpii pe circuit conteaza atunci cand cauti distractia la ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Video-Nissan-GT-R-Porsche-Carrera-S-si-Tiff-Needell-37070.jpg" length="21160" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2816</guid><title>Noi cuceriri: Ford Explorer Sport, in primele imagini oficiale</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/ford-explorer-sport-imagini-si-informatii-oficiale.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/ford-explorer-sport-imagini-si-informatii-oficiale.html#comment</comments><pubDate>Thu, 29 Mar 2012 14:36:31 +0300</pubDate><description><![CDATA[Nu stim exact ce i-a determinat pe sefii lui Ford sa aprobe construirea lui Explorer Sport, dar ne bucuram ca au facut-o: dincolo de look-ul amenintator, masina asta chiar are un CV interesant.
In mod cert, cel mai important aspect al existentei sale este V6-le EcoBoost de 3,5 litri, despre care Ovalul Albastru spune ca produce minimum 350 CP; mai pune la socoteala sistemul de tractiune integrala (cu tehnologie Terrain Management System, pe cine intereseaza aventura in off-road) si, dintr-o ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Noi-cuceriri-Ford-Explorer-Sport-in-primele-imagini-oficiale-37054.jpg" length="24331" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2815</guid><title>Video: Plafonul retractabil al lui Savage Rivale Roadyacht GTS</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/plafon-savage-rivale-roadyacht-gts-video.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/plafon-savage-rivale-roadyacht-gts-video.html#comment</comments><pubDate>Thu, 29 Mar 2012 13:44:07 +0300</pubDate><description><![CDATA[Primul supercar cu patru portiere (transformat, la o apasare de buton, in primul supercar decapotabil cu patru portiere), iar, acum, cel mai misto plafon rigid retractabil pe care le-ai vazut vreodata: categoric, Savage Rivale face eforturi mari sa ne atraga atentia. Si reuseste, cu varf si indesat.
Dezvoltat impreuna cu specialistul Inalfa Roof Systems, plafonul lui Roadyacht GTS – format dintr-un brat telescopic si patru segmente din sticla, ranforsate cu fibre de carbon – este atat de ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Video-Plafonul-retractabil-al-lui-Savage-Rivale-Roadyacht-GTS-37053.jpg" length="19910" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2814</guid><title>Sa fie lumina: Opel introduce noul sistem de iluminare cu matrice LED</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/noul-sistem-opel-led-matrix-light-informatii-si-video.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/noul-sistem-opel-led-matrix-light-informatii-si-video.html#comment</comments><pubDate>Thu, 29 Mar 2012 13:18:34 +0300</pubDate><description><![CDATA[“LED matrix light” – mai pe romaneste, un sistem de iluminare bazat pe o matrice de diode electroluminiscente. Suna complicat si… scump, dar Opel crede ca este solutia perfecta pentru rezolvarea problemelor de vizibilitate pe timp de noapte.
Cu ce se diferentiaza de alte tehnologii? Pai, in primul rand, prin faptul ca este setat sa utilizeze faza lunga; apoi, prin faptul ca asta nu deranjeaza catusi de putin soferii care vin din sens opus.
Greu de crezut, stim, dar iata explicatia: o ...]]></description><enclosure url="http://static-0.autosaga.ro//photos/rss/Sa-fie-lumina-Opel-introduce-noul-sistem-de-iluminare-cu-matrice-LED-37052.jpg" length="17483" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2813</guid><title>Altfel de STI: Subaru BRZ STI va avea… motor aspirat si tractiune spate</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/subaru-brz-sti-informatii-preliminare.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/subaru-brz-sti-informatii-preliminare.html#comment</comments><pubDate>Thu, 29 Mar 2012 11:37:21 +0300</pubDate><description><![CDATA[Subaru BRZ se impune deja, alaturi de sora-geamana Toyota GT86, ca una dintre cele mai reusite masini sport (entry-level) create in istoria recenta; ca atare, nu vedem ce poate fi rau in aparitia unei versiuni mai puternice si mai sigura pe pici… pardon, roti.
De aceeasi parere este si boss-ul departamentului de marketing al marcii nipone, Atoshi Atake, care, in cadrul unui interviu acordat celor de la Auto Express, a dezvaluit cateva detalii despre noul BRZ STI.
Din punct de vedere vizual, ...]]></description><enclosure url="http://static-2.autosaga.ro//photos/rss/Altfel-de-STI-Subaru-BRZ-STI-va-avea-motor-aspirat-si-tractiune-spate-37051.jpg" length="16779" type="image/jpeg"/></item><item><guid isPermaLink="false">news-2812</guid><title>Good vibrations: Cadillac prezinta noul sistem Safety Seat</title><link>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/cadillac-safety-seat-pe-noul-xts-informatii.html</link><comments>http://www.autosaga.ro/stiri-auto/cadillac-safety-seat-pe-noul-xts-informatii.html#comment</comments><pubDate>Thu, 29 Mar 2012 10:59:49 +0300</pubDate><description><![CDATA[Dintre toate modelele Cadillac, XTS pare sa aiba cea mai dificila misiune: pe de-o parte trebuie sa depaseasca succesul celor doua sedanuri pe care le inlocuieste (STS si DTS), iar, pe de alta, trebuie sa confirme faptul ca “giuvaerul” grupului GM si-a adus aminte cum se construieste o masina de lux.
Evident, ultima parte este si cea mai complicata, dar Cadillac, se pare, are uneltele potrivite. In ceea ce priveste securitatea pasagerilor, cel putin.
Ca orisice business-sedan modern, XTS ...]]></description><enclosure url="http://static-2.autosaga.ro//photos/rss/Good-vibrations-Cadillac-prezinta-noul-sistem-Safety-Seat-37050.jpg" length="22213" type="image/jpeg"/></item><generator>Xentra Framework RSS Generator</generator></channel></rss>

